Berjalan kaki adalah aktivitas yang paling sederhana yang dapat dilakukan oleh manusia. Sebelum mengenal sepeda, motor, mobil, kereta api, bahkan pesawat terbang, manusia sudah berjalan kaki terlebih dahulu. Karena itu, tidak berlebihan jika pejalan kaki seharusnya menjadi pihak yang paling dihormati dan dilindungi dalam sistem transportasi.
Saya termasuk orang yang cukup sering berjalan kaki. Untuk membeli makanan, berbelanja kebutuhan sehari-hari, atau sekadar bepergian dalam jarak dekat, saya lebih memilih berjalan kaki. Selain menyehatkan, berjalan kaki juga lebih hemat dan ramah lingkungan. Namun, pengalaman menjadi pejalan kaki di Indonesia sering kali menghadirkan berbagai tantangan yang membuat saya bertanya-tanya: apakah hak pejalan kaki benar-benar dihormati?
Sulitnya Menyebrang Jalan
Salah satu tantangan terbesar yang sering saya alami adalah ketika hendak menyeberang jalan.
Secara teori, fasilitas seperti zebra cross dibuat untuk membantu pejalan kaki menyeberang dengan aman. Ketika seseorang berada di zebra cross, kendaraan seharusnya memberikan kesempatan kepada pejalan kaki untuk lewat terlebih dahulu. Namun kenyataan yang sering saya temui justru berbeda.
Ketika saya berdiri di tepi jalan dan ingin menyeberang menggunakan zebra cross, kendaraan tetap melaju seperti biasa. Bahkan terkadang saya harus menunggu cukup lama hingga jalan benar-benar kosong sebelum berani menyeberang. Yang lebih ironis, apabila saya mulai menyeberang dan ada kendaraan yang mendekat, tidak jarang pengendara malah membunyikan klakson seolah-olah saya yang menghalangi jalan mereka.
Padahal, dalam konsep transportasi modern, pejalan kaki merupakan pengguna jalan yang harus diprioritaskan. Banyak negara maju menerapkan prinsip bahwa kendaraan harus berhenti ketika ada pejalan kaki yang hendak menggunakan zebra cross. Bahkan tanpa lampu lalu lintas
sekalipun, pengemudi akan secara otomatis memperlambat kendaraan atau berhenti untuk memberikan jalan.
Hal ini bukan sekadar soal aturan, melainkan juga soal budaya menghormati sesama pengguna jalan.
Ketika pejalan kaki kesulitan menyeberang, yang paling terdampak bukan hanya orang dewasa yang sehat. Bayangkan bagaimana kondisi seorang lansia yang berjalan lebih lambat, seorang penyandang disabilitas yang membutuhkan waktu lebih lama untuk bergerak, atau anak-anak yang belum memiliki kemampuan memperkirakan kecepatan kendaraan dengan baik. Mereka tentu menghadapi risiko yang jauh lebih besar.
Karena itu, keselamatan pejalan kaki seharusnya menjadi perhatian utama dalam sistem transportasi.
Trotoar Yang Belum Ramah Pejalan Kaki
Masalah berikutnya adalah kondisi trotoar.
Trotoar dibuat sebagai ruang khusus bagi pejalan kaki. Fungsinya sangat jelas, yaitu memberikan jalur yang aman dan nyaman agar pejalan kaki tidak perlu berjalan di badan jalan bersama kendaraan bermotor.
Namun dalam praktiknya, banyak trotoar yang belum dapat menjalankan fungsi tersebut secara optimal.
Ada trotoar yang rusak, berlubang, atau tidak rata sehingga menyulitkan orang untuk berjalan. Ada pula trotoar yang digunakan untuk berjualan, parkir kendaraan, atau bahkan menjadi tempat berbagai aktivitas lain yang tidak berkaitan dengan pejalan kaki.
Akibatnya, pejalan kaki sering kali terpaksa turun ke badan jalan. Situasi ini tentu berbahaya karena pejalan kaki harus berbagi ruang dengan kendaraan yang melaju. Ironisnya, ketika
berjalan di badan jalan karena trotoarnya tidak dapat digunakan, pejalan kaki justru terkadang mendapat klakson dari pengendara kendaraan bermotor.
Padahal masalah utamanya bukan karena pejalan kaki ingin menggunakan jalan raya, melainkan karena ruang yang seharusnya menjadi hak mereka tidak dapat digunakan sebagaimana mestinya.
Trotoar yang baik bukan hanya soal keberadaan fisiknya. Trotoar juga harus nyaman, aman, bersih, bebas hambatan, serta dapat digunakan oleh semua orang termasuk penyandang disabilitas. Jika trotoar tidak memenuhi fungsi-fungsi tersebut, maka hak pejalan kaki masih belum terpenuhi sepenuhnya.
Jembatan Penyeberangan yang Kurang Praktis
Sebagian orang mungkin berpendapat bahwa pejalan kaki dapat menggunakan jembatan penyeberangan untuk menyeberang jalan dengan aman.
Memang benar bahwa jembatan penyeberangan merupakan salah satu fasilitas yang sangat membantu. Namun masalahnya, lokasi jembatan penyeberangan sering kali cukup jauh dari titik yang ingin dituju pejalan kaki.
Akibatnya, seseorang harus berjalan memutar cukup jauh hanya untuk menemukan tempat menyeberang yang aman. Dalam kondisi tertentu, hal ini membuat banyak orang memilih menyeberang langsung di jalan karena dianggap lebih praktis.
Di sisi lain, apabila zebra cross benar-benar ditegakkan fungsinya, maka pejalan kaki tidak harus selalu bergantung pada jembatan penyeberangan yang letaknya jauh.
Fasilitas penyeberangan seharusnya dirancang berdasarkan kebutuhan manusia, bukan hanya berdasarkan kebutuhan kendaraan. Ketika seluruh sistem lebih berorientasi pada kelancaran kendaraan bermotor, kebutuhan pejalan kaki sering kali menjadi prioritas ke sekian.
Mengapa Berjalan Kaki Penting
Di era modern, berjalan kaki sering dianggap sebagai aktivitas yang kurang praktis dibandingkan menggunakan kendaraan bermotor. Padahal berjalan kaki memiliki banyak manfaat.
Dari sisi kesehatan, berjalan kaki membantu menjaga kebugaran tubuh, meningkatkan kesehatan jantung, dan mengurangi risiko berbagai penyakit. Dari sisi lingkungan, berjalan kaki tidak menghasilkan polusi udara maupun kebisingan. Dari sisi ekonomi, berjalan kaki juga tidak membutuhkan biaya bahan bakar ataupun biaya perawatan kendaraan.
Karena itulah banyak kota di dunia saat ini berusaha mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi dan meningkatkan kualitas fasilitas bagi pejalan kaki.
Bukan Karena Malas Berjalan Kaki
Saya sering melihat komentar dari orang asing yang mengatakan bahwa masyarakat Indonesia malas berjalan kaki. Menurut saya, anggapan tersebut tidak sepenuhnya benar.
Banyak orang Indonesia sebenarnya tidak keberatan berjalan kaki. Saya sendiri termasuk salah satunya. Namun sering kali fasilitas yang tersedia belum mendukung aktivitas berjalan kaki secara nyaman dan aman.
Ketika trotoar rusak, ketika zebra cross tidak ditegakan, ketika menyeberang jalan terasa berbahaya, dan ketika fasilitas pejalan kaki kurang memadai, maka wajar jika sebagian orang lebih memilih menggunakan kendaraan.
Selain faktor infrastruktur, faktor pendidikan dan budaya berlalu lintas juga memiliki peran penting. Kesadaran untuk menghormati hak pejalan kaki perlu ditanamkan sejak dini agar tercipta lingkungan jalan yang lebih aman dan manusiawi.
Pejalan kaki merupakan bagian penting dari sistem transportasi. Semua orang pada dasarnya adalah pejalan kaki, karena setiap perjalanan selalu dimulai dan diakhiri dengan berjalan kaki.
Oleh karena itu, hak pejalan kaki seharusnya mendapatkan perhatian yang lebih besar. Zebra cross harus ditegakan, trotoar harus dijaga fungsinya, dan fasilitas penyeberangan harus dirancang sesuai kebutuhan masyarakat.
Kemajuan sebuah kota tidak hanya dapat dilihat dari banyaknya jalan raya atau kendaraan yang melintas. Kota yang benar-benar maju adalah kota yang mampu memberikan rasa aman dan nyaman bagi orang yang berjalan kaki.
Karena pada akhirnya, jalan bukan hanya milik kendaraan. Jalan adalah milik semua orang.